Medición de la deformación del suelo

Evaluar la calidad residual de un pavimento, realizar estudios de dimensionamiento, refuerzo y mantenimiento. En el campo de los pavimentos, afectado por la norma NF P98 200-1, la medición de la deflexión se aplica a todo tipo de estructuras. Por otro lado, las condiciones de medición y la interpretación pueden depender de la estructura considerada.

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enrobé

¿ Qué es ?

Mide el desplazamiento vertical de una capa asfáltica en uno de sus puntos bajo el efecto de una carga, medido en la superficie. La deflexión se expresa en centésimas de milímetro.

couches de chaussées

¿ Cuándo se debe medir la deflexión del suelo ?

A partir PF2 en suelos o materiales tratados con ligantes hidráulicos Antes de la instalación de la sub-base (subyacente): para recibir plataformas de movimiento de tierras (estas son solo plataformas tratadas para permitir la circulación de un FWD) Inicialmente para diagnóstico de mantenimiento en pistas de rodadura y capas asfálticas.​

deflection

Existen varias correlaciones entre el módulo que caracteriza la elevación y la deformación, que deben utilizarse con discreción.

Méthode traditionnelle

Ensayo de deflexión con la viga Benkelman

Méthode conseillée par Rovem Partner

Prueba de deflectómetro de caída de peso FWD-HWD

La deflexión proporciona la máxima deflexión, radio de curvatura, ICS y, en Alize, el módulo de cada capa, la vida estructural y el espesor del pavimento.
La deflexión permite determinar las características mecánicas de las capas de pavimento. La deflexión es el método principal de inspección de pavimentos.
La auscultación de pavimentos tiene como objetivo determinar las características superficiales y estructurales de los pavimentos, utilizando diferentes métodos de medición, generalmente no destructivos. Su objetivo es caracterizar el estado de deterioro del pavimento, y brindar los elementos de información necesarios para la toma de decisiones en materia de mantenimiento.
La medición de la deformabilidad de la superficie o la medición de la deflexión es una medida histórica de evaluación estructural. Se define como sigue en el método de prueba LPC No. 39:
Una carga móvil induce una cuenca de deflexión en la superficie de una calzada. El área de esta zona y su profundidad (amplitud) dependen del tipo y condición de la estructura, así como del valor de la carga. La medición de la deformabilidad superficial consiste en fijar o instalar, en el punto de la calzada donde se desea realizar la prueba, un sensor que permita medir el desplazamiento vertical. Se acerca gradualmente una carga rodante, que en un punto pasa sobre ella y luego se aleja de ella. Las variaciones en la deformación vertical de la calzada en función de la distancia entre el punto de medición y el punto de aplicación de la carga constituyen la línea de influencia que mide el sensor.
De él se deducen los siguientes valores característicos:
la deflexión máxima corresponde al desplazamiento vertical máximo del punto de medición (expresado en mm / 100);
la curvatura C corresponde a la curvatura de la línea de influencia cuando el desplazamiento vertical del punto de medición es máximo (expresado en m-1).
Los sistemas de medición más desarrollados registran la cuenca de deflexión definida en varios puntos, proporcionando una descripción más completa y precisa de la deflexión del pavimento.
Al descuidar las variaciones estacionales de la deflexión y para un pavimento bituminoso flexible, los estudios han demostrado que durante los primeros años de servicio varía muy poco y se vuelve constante. En algunos casos, incluso se nota una disminución de su valor. Sin embargo, después de un largo período de operación, la deflexión máxima aumenta e indica el final de la vida estructural del pavimento.

Referencias – MEDICIÓN DE LA Deflexión:
– Observatorio Nacional de Carreteras (1996) – Diccionario del mantenimiento vial. Tema 1 : Organización de mantenimiento de los equipos. Tema 2: Generalidades sobre las carreteras. Tema 3 : calzadas.
– Método de prueba LPC n°39
– Artículo R312-5 leyes de tránsito
– Escrito : BULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSÉES -209- MAI-JUIN 1997 – RÉF. 4087 – PP. 19-28
– RGRA N°966 Sept 2019 Emmanuel Loison – Joao Manuel Vieira – Sébastien Denaes – COLAS – et Sébastien Pellevrault – RINCENT NDT.
⁃ CETE IF (2008) – Guía regional – Catálogo de estructuras de pavimentos – capítulo plataformas.

https://hal.archives-ouvertes.fr/tel-01934728/document