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Es gibt unterschiedliche Korrelationen zwischen dem den Auftrieb und der Durchbiegung charakterisierenden Modul, die mit Vorsicht verwendet werden sollten.
Messen Sie die vertikale Verschiebung einer Beschichtung an einem ihrer Punkte unter Einwirkung einer Last, gemessen an der Oberfläche. Die Durchbiegung wird in Hundertstel Millimetern angegeben.
Beurteilung der Restqualität eines Belags, Durchführung von Dimensionierungs-, Verstärkungs- und Instandhaltungsstudien. Im Bereich der Gehwege, der von der Norm NF P98 200-1 betroffen ist, gilt die Durchbiegungsmessung für alle Arten von Bauwerken. Andererseits können die Messbedingungen und die Interpretation von der betrachteten Struktur abhängen.
Ab PF2 auf Böden oder Materialien, die mit hydraulischen Bindemitteln behandelt wurden Vor dem Einbau des Planums: zur Aufnahme von Erdbauplattformen (dies sind nur Plattformen, die so behandelt sind, dass sie den Verkehr eines FWD ermöglichen) Upstream zur Wartungsdiagnostik an Asphalt-Asphalt-Deckschichten.
Durchbiegung, den Krümmungsradius, den ICS und in Alize den Modul jeder Schicht, die Lebensdauer der Struktur und die Stärke der Bewehrung
Die Durchbiegung ermöglicht es, die mechanischen Eigenschaften der Fahrbahnschichten zu bestimmen. Die Durchbiegung ist die wichtigste Methode zur Inspektion von Gehwegen.
Die Auskultation von Fahrbahnen zielt darauf ab, die Oberflächeneigenschaften und strukturellen Eigenschaften von Fahrbahnen mit verschiedenen Messmethoden, in der Regel zerstörungsfrei, zu bestimmen. Ziel ist es, den Zustand der Fahrbahnverschlechterung zu charakterisieren und die notwendigen Informationen für Entscheidungen in Bezug auf die Instandhaltung bereitzustellen.
• Die Messung der Oberflächenverformbarkeit oder Durchbiegungsmessung ist ein historisches Maß der Tragwerksbewertung. Sie ist in der LPC-Prüfmethode Nr. 39 wie folgt definiert:
Eine bewegliche Last erzeugt ein Umlenkbecken auf der Fahrbahnoberfläche. Die Fläche dieser Zone und ihre Tiefe (Amplitude) hängen von der Art und dem Zustand des Bauwerks sowie vom Wert der Belastung ab. Die Messung der Oberflächenverformbarkeit besteht darin, an der zu prüfenden Stelle der Fahrbahn einen Sensor zu befestigen oder anzubringen, der die Messung der vertikalen Verschiebung ermöglicht. Eine rollende Last wird allmählich angefahren, die einmal über sie hinwegfährt und sich dann von ihr wegbewegt. Die Variationen der vertikalen Verformung der Fahrbahn in Abhängigkeit vom Abstand zwischen Messpunkt und Lastangriffspunkt bilden die Einflusslinie, die vom Sensor gemessen wird.
Daraus werden folgende Kennwerte abgeleitet:
die maximale Auslenkung entspricht der maximalen vertikalen Verschiebung des Messpunktes (ausgedrückt in mm / 100
die Krümmung C entspricht der Krümmung der Einflusslinie bei maximaler vertikaler Verschiebung des Messpunktes (ausgedrückt in m-1).
Die am weitesten entwickelten Messsysteme erfassen das an mehreren Stellen definierte Umlenkbecken und ermöglichen so eine vollständigere und genauere Beschreibung der Durchbiegung der Fahrbahn.
Unter Vernachlässigung der jahreszeitlichen Schwankungen der Durchbiegung und für einen flexiblen bituminösen Belag haben Studien gezeigt, dass sie in den ersten Betriebsjahren sehr wenig variiert und konstant wird. In einigen Fällen wird sogar eine Wertminderung festgestellt. Nach einer langen Betriebszeit nimmt jedoch die maximale Durchbiegung zu und zeigt das Ende der strukturellen Lebensdauer des Belags an.
Referenzen – Durchbiegungsmessung:
– Observatorium für Autobahnen und Straßen – Frankreich(1996) – Wörterbuch der Straßeninstandhaltung. Thema 1: Organisation der Gerätewartung. Thema 2: Allgemeines über Straßen. Thema 3: Bürgersteig.
– Prüfmethode LPC n°39
– Artikel R312-5 Verkehrsgesetze
– Bekanntmachung: BULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSÉES -209- MAI-JUIN 1997 – RÉF. 4087 – PP. 19-28
– RGRA N°966 Sept 2019 Emmanuel Loison – Joao Manuel Vieira – Sébastien Denaes – COLAS – et Sébastien Pellevrault – RINCENT NDT.
⁃ CETE IF (2008) – Regionaler Führer – Katalog der Gehwegstrukturen – Kapitel Bahnsteige
⁃ https://hal.archives-ouvertes.fr/tel-01934728/document
